Chuyển đến nội dung chính

VAN XẢ KHÍ T.i.S - ITALY

VAN XẢ KHÍ T.i.S - ITALY
TIS AIR RELEASE VALVE

Van xả khí (Air Release Valves, hoặc Air Relief Valve) có chức năng xả các túi khí thu được tại mỗi điểm cao của một đường ống đủ áp suất. Một van xả khí khí có thể mở ra để phản ứng với áp suất bên trong đường ống, nhờ cơ cấu đòn bẩy bên trong van làm tăng lực nổi lên rất nhiều lần lớn hơn áp suất đường ống. Lực lớn hơn này sẽ mở lỗ van ra ngay khi túi khí được thu lại trong van. Van xả khí rất cần thiết cho việc bảo vệ khói chống va và hiệu quả hoạt động của đường ống.


Có ba nguồn chính của không khí trong một đường ống. Trước tiên, khi khởi động, đường ống chứa không khí cần phải được thoát ra hết trước khi bơm chất lỏng vào. Khi đường ống được đổ đầy, phần lớn không khí sẽ bị đẩy xuống hạ lưu và thoát ra qua vòi nước, vòi nước, và các bộ máy cơ học khác. Tuy nhiên, một lượng lớn không khí sẽ bị mắc kẹt tại các điểm cao của hệ thống.

Thứ hai, nước chứa khoảng 2% không khí theo thể tích dựa trên độ hòa tan bình thường của không khí trong nước. Không khí hòa tan sẽ thoát khỏi dung dịch với sự gia tăng nhiệt độ hoặc sự giảm áp suất sẽ xuất hiện ở các điểm cao do sự gia tăng độ cao. Cuối cùng, không khí có thể đi vào thông qua các thiết bị như máy bơm, phụ kiện, và van khi điều kiện chân không xảy ra.

Ảnh hưởng của không khí bị kẹt trong một đường ống có thể có tác động nghiêm trọng đến hoạt động của hệ thống và hiệu quả. Khi túi khí thu được ở các điểm cao, sự hạn chế của dòng chảy xảy ra tạo ra sự sụt áp không cần thiết. Một đường ống với quá nhiều túi khí có thể tạo ra lực đủ để ngăn chặn tất cả dòng chảy. Ngoài ra, thay đổi đột ngột vận tốc có thể xảy ra từ sự di chuyển của túi khí.


Khi đi qua một khu vực ngăn cản trong đường ống như một van điều khiển, một túi khí bị xáo trộn có thể gây ra những cú va đập hoặc búa nước. Búa nước có thể làm hỏng thiết bị hoặc nới lỏng các bộ phận và gây rò rỉ. Cuối cùng, sự ăn mòn của vật liệu ống được tăng cường khi tiếp xúc với túi khí, có thể dẫn đến sự hư hại sớm của đường ống.

Không khí đôi khi được lấy ra từ đường dây với một lỗ thông hơi trong khi khởi động ban đầu, nhưng phương pháp này không cung cấp không khí liên tục phát sinh trong quá trình hoạt động của hệ thống cũng như không cung cấp bảo vệ chân không. Ngày nay, các đô thị sử dụng nhiều loại van khí tự động ở xả bơm và dọc theo đường ống.

Model E050 TIS
Model E051 TIS
VAN XẢ KHÍ MỘT BUỒNG PN10-PN16 T.i.S  - Italy
Single chamber air release valve PN10-PN16
Ứng dụng: Hệ thống nước, trạm bơm, tưới tiêu
Van xả khí buồng đơn T.i.S - Italy

CHUẨN THIẾT KẾ: EN 1171
MẶT BÍCH: EN 1092-2
TESTS: 
EN 12266-1
ÁP SUẤT LÀM VIỆC: 
Nhỏ nhất: 0,2 bar

THÂN: Gang dẻo GGG50 phủ epoxy
PHAO: ABS
ĐỆM LÀM KÍN: EPDM
ỐC: Inox

Model E060 TIS
Model E061 TIS
VAN XẢ KHÍ BUỒNG KÉP PN10-PN16 T.i.S  - Italy
Double chamber air release valve PN10-PN16
Ứng dụng: Hệ thống nước, trạm bơm, tưới tiêu
Van xả khí buồng kép T.i.S - Italy
CHUẨN THIẾT KẾ: EN 1171
MẶT BÍCH: EN 1092-2
TESTS: 
EN 12266-1
ÁP SUẤT LÀM VIỆC: 
Nhỏ nhất: 0,2 bar

THÂN: Gang dẻo GGG50 phủ epoxy
PHAO: ABS
ĐỆM LÀM KÍN: EPDM
ỐC: Inox

Model E053 TIS
Model E054 TIS
VAN XẢ KHÍ MỘT BUỒNG PN25-PN40 T.i.S  - Italy
Single chamber air release valve PN25-PN40
Ứng dụng: Hệ thống nước, trạm bơm, tưới tiêu

Van xả khí buồng đơn PN25, PN40 T.i.S - Italy
CHUẨN THIẾT KẾ: EN 1171
MẶT BÍCH: EN 1092-2
TESTS: 
EN 12266-1
ÁP SUẤT LÀM VIỆC: 
Nhỏ nhất: 0,2 bar

THÂN: Gang dẻo GGG50 phủ epoxy
PHAO: ABS
ĐỆM LÀM KÍN: EPDM
ỐC: Inox

Model E060 TIS
Model E061 TIS
VAN XẢ KHÍ BUỒNG KÉP PN10-PN16 T.i.S  - Italy
Double chamber air release valve PN10-PN16
Ứng dụng: Hệ thống nước, trạm bơm, tưới tiêu

BA LOẠI VAN KHÍ CƠ BẢN

Có ba loại van cơ bản được chuẩn hóa trong Tiêu chuẩn AWWA của Hiệp hội Cấp nước Hoa Kỳ C512: Van khí cho Dịch vụ Cấp nước. Chúng là van thoát khí, van không khí / chân không và van khí kết hợp.

Điều quan trọng là phải hiểu được các chức năng và hạn chế của từng loại van, từ đó các van có thể được định vị đúng kích cỡ cho một đường ống.

VAN XẢ KHÍ

Van giải xả khí có lẽ là van không khí được biết đến nhiều nhất và thường được trang bị với kích thước từ 0.5-inch (13-mm) qua 3-in (76-mm). Van có một lỗ chính xác nhỏ trong khoảng 0.0625-trong (1.6 mm) đến 0.5-in (13-mm) để giải phóng không khí dưới áp suất liên tục trong quá trình vận hành đường ống. Van xả khí có một phao nổi để cảm nhận sự hiện diện của không khí và một cơ chế liên kết cung cấp cho phao nổi một lợi thế cơ học để mở họng van trong điều kiện áp suất đường ống đầy đủ.

Một van xả khí khí cũng có thể được sử dụng giữa bơm tuabin thẳng đứng và van kiểm tra bơm động cơ đã được kích hoạt để tránh sự dâng lên trong đường ống giữa bơm và van kiểm tra. Trong ứng dụng này, việc mở van kiểm tra được trì hoãn với bộ đếm thời gian cho đến khi van giải phóng không khí có thể xả không khí vào cột bơm để đạt được tốc độ kiểm soát 1 ft / sec đến 2 ft / s (0,3 m / giây đến 0,6 m / s) vận tốc dòng chảy trong cột bơm.

Đối với độ nâng 20-ft (6 m), thời gian trễ sẽ là khoảng 10 đến 20 giây. Vì van có công suất dòng chân không giới hạn, cần phải có bộ đếm thời gian để trì hoãn khởi động lại máy để mực nước trong cột bơm có thời gian để trở về mức ban đầu.

Van xả khí khí có một khả năng giới hạn cho việc nhận và xả không khí. Vì lý do này, hầu hết các địa điểm đường ống yêu cầu cả van xả khí và van không khí / chân không để xả và thừa một lượng không khí lớn.

VAN CHÂN KHÔNG/ KHÍ

Một van không khí / chân không được lắp phía đường ống dưới sau máy bơm và tại các điểm cao để hút lượng khí lớn trong quá trình khởi động bơm và nạp đường ống. Van cũng sẽ cho phép một lượng không khí lớn để ngăn ngừa tình trạng chân không xảy ra trong đường ống và để cho phép thoát nước.

Phao trong van nổi lên với mức nước để đóng van khi không khí đã cạn. Khi mất áp lực do thoát nước, ngắt dòng, hoặc tách cột, phao sẽ thả và cho phép không khí trở lại ống. Điều quan trọng cần lưu ý là trong tình trạng vận hành bình thường, phao được giữ chặt bởi áp lực đường ống và sẽ không làm giảm không khí tích luỹ. Một van xả khí cần thiết để làm giảm không khí trong suốt quá trình hoạt động của hệ thống.

Có hai biến thể của van không khí / chân không đáng để thảo luận. Thứ nhất, van không khí / chân không có thể được trang bị một thiết bị chống va, điều khiển dòng nước vào van để giảm sự va đập trong van. Thiết bị chống va có ích ở các điểm cao, nơi có sự phân tách của cột hoặc sự thay đổi nhanh về vận tốc. Phân tách cột có thể được dự đoán bằng phân tích máy tính, nhưng các hướng dẫn chung sau đây có thể được sử dụng để giúp định vị các thiết bị chống va:
1. Khi vận tốc dòng chảy lớn hơn 8-ft / s (2,4-m / s), khả năng nước va có thể lên đến 400 psi (2760-kPa). Ngoài ra, khi tốc độ lấp đầy vượt quá 2-ft / s (0,6-m / s), có thể xảy ra nucows va với áp suất cao.

2. Các điểm cao khi chân không hình thành khi tắt bơm sẽ xảy ra dòng chảy ngược nhanh.

3. Các hệ thống nơi mà thời gian để cột nước chảy ngược lại vượt quá thời gian quy định sẽ dễ xảy ra nước va thậm chí từ những thay đổi nhỏ về vận tốc.

4. Van một chiều xả bơm đóng nhanh có thể ngăn ngừa va đập nhưng vẫn có thể làm trào áp nhẹ

5. Các hệ thống với các trạm tăng áp có thể thấy sự biến động lớn về vận tốc đường ống khi mất điện.

6. Nếu việc xả đường ống tạo ra một vòi xiphon khi tắt máy, có thể dự đoán được sự đảo chiều nhanh chóng.

LIÊN HỆ TƯ VẤN MIỄN PHÍ VÀ BÁO GIÁ

Justin Pham
Business Development Manager

[M] 0933 70 55 33
[E] Tinh.pham@Topvan.vn
www.Topvan.vn




Nhận xét

Bài đăng phổ biến từ blog này

KIỂM SOÁT NƯỚC VA TRONG HỆ THỐNG BƠM

KIỂM SOÁT NƯỚC VA TRONG HỆ THỐNG BƠM Surge Control in Pumping Systems GIỚI THIỆU Đường ống dẫn nước và hệ thống phân phối chịu những cơn trào áp hầu như là mỗi ngày, qua thời gian điều này có thể gây thiệt hại cho thiết bị hoặc gây ô nhiễm nguồn nước. Nước va có thể gây ra bởi sự thay đổi đột ngột vận tốc dòng chảy, có thể là nhỏ chỉ vài psi hoặc có thể cao bằng 5 lần áp suất tĩnh.  Nguyên nhân và ảnh hưởng của những đợt trào áp suất này sẽ được thảo luận cùng với những thiết bị được thiết kế để ngăn ngừa hoặc làm tiêu tan nước va. Phải có kiến thức về tất cả những liên kết giữa van và các thiết bị chống nước va mới có thể thiết kế thành công được 1 hệ thống bơm với mức trào áp có thể chấp được.  Chúng ta sẽ tham khảo một số cách lắp đặt và những ví dụ điển hình để có thể hiểu rõ những ứng dụng này. Hình 1. Hệ thống bơm điển hình Hình 1 mô tả một hệ thống bơm/ phân phối nước điển hình, có 2 bơm lắp song song, bơm nước từ giếng ướt hoặc bể chứa, bơm nước qua van bư

VAN MỘT CHIỀU T.I.S - ITALY (EU/G7)

VAN MỘT CHIỀU T.I.S - ITALY (EU/G7) TIS CHECK VALVES Van một chiều đĩa trục T.i.S - Italy T.i.S Axial disc check valve C087 TIS (PN10) C086 TIS (PN16) Van một chiều đĩa trục T.i.S - Italy Ứng dụng: Trạm bơm và mạng lưới phân phối nước sạch, tưới tiêu, xử lý nước thải CHUẨN THIẾT KẾ:  EN 1074-3 MẶT BÍCH:  EN 1092-2 TESTS:  EN 12266-1 ÁP SUẤT NGƯỢC:  Nhỏ nhất: 0,3 bar THÂN:  Gang xám GGG25 phủ epoxy ĐĨA:  Gang dẻo GGG40  ĐỆM LÀM KÍN:  EPDM LÒ XO:  Inox Kết hợp với bộ lọc inox G050 trở thành van chân (foot valve) hay còn gọi là van hút/ Lúp pê Bộ lọc cho van chân/ van hút/ lúp pê TIS  -Italy Vật liệu: Thép/ Inox Van một chiều lá lật, 2 mặt bích T.i.S - Italy T.i.S Flange swing check valve C070 TIS (PN10) C071 TIS (PN16) Ứng dụng:  Thích hợp cho nước nóng , nước lạnh, nước uống, nước cấp, xử lý nước thải... Size: DN40-DN600 Van một chiều lá lật 2 mặt bích T.i.S - Italy CHUẨN THIẾT KẾ:  EN 16767 CHIỀU DÀI:  EN 558 serie 48 MẶT BÍCH:  EN 1092

SO SÁNH VAN CHỐNG VA VÀ BÌNH TÍCH ÁP TRONG VIỆC BẢO VỆ HỆ THỐNG BƠM

SO SÁNH VAN CHỐNG VA VÀ BÌNH TÍCH ÁP TRONG VIỆC BẢO VỆ HỆ THỐNG BƠM Surge Anticipator Valve Vs. Air Vessel/ Surge Tank TỔNG QUÁT Bất cứ sự thay đổi vận tốc dòng nước cũng có thể tạo ra một hiện tượng nhất thời, tự xuất hiện như là một sự dao động trong hệ thống, thường được gọi là sự "trào áp suất" hoặc "nước va". Những va đập này là một mảng sóng áp suất luân phiên, cao hơn hoặc thấp hơn tình trạng áp suất thông thường của hệ thống.  Sóng áp suất cao có thể làm đứt đường ống hoặc có nguy cơ gây hại đến các phụ kiện đường ống như van một chiều, van xả khí, đồng hồ lưu lượng... Tình trạng áp suất thấp có thể chạm đến giá trị gây hại, làm sập đường ống do tải áp suất khí quyển bên ngoài, làm bẩn hoặc gây hại đến các khớp nối, bắt đầu làm ô nhiễm nguồn nước trong ống thông qua các khớp nối nối này, hoặc gây bọt khí có hại cho 1 số loại đường ống. Một trong những nguyên nhân gây ra tình trạng áp nước va này là sự dừng đột ngột của bơm. Bài này sẽ m